Baru-baru ini, kenaikan harga dimulai pada pertengahan hingga akhir November, dan banyak perusahaan pelayaran mengumumkan babak baru rencana penyesuaian tarif angkutan. Perusahaan pelayaran seperti MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, dll terus menyesuaikan tarif untuk rute sepertiEropa, Mediterania,Afrika, AustraliaDanSelandia Baru.
MSC menyesuaikan tarif dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania, Afrika Utara, dll.
Baru-baru ini, Mediterranean Shipping Company (MSC) mengeluarkan pengumuman terbaru tentang penyesuaian standar pengangkutan untuk rute dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania dan Afrika Utara. Menurut pengumuman tersebut, MSC akan menerapkan tarif pengangkutan baru dari15 November 2024, dan penyesuaian ini akan berlaku untuk barang yang berangkat dari seluruh pelabuhan di Asia (meliputi Jepang, Korea Selatan, dan Asia Tenggara).
Khusus untuk barang yang diekspor ke Eropa, MSC telah memperkenalkan tarif pengangkutan Diamond Tier (DT) yang baru.Mulai tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024(kecuali dinyatakan lain), tarif angkutan untuk peti kemas standar berukuran 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Eropa Utara akan disesuaikan menjadi US$3.350, sedangkan tarif angkutan untuk peti kemas berukuran 40 kaki dan kubus tinggi akan disesuaikan menjadi US$5.500.
Pada saat yang sama, MSC juga mengumumkan tarif angkutan baru (tarif FAK) untuk barang ekspor dari Asia ke Mediterania. Jugaterhitung sejak tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024(kecuali dinyatakan lain), tarif pengangkutan maksimum untuk peti kemas standar berukuran 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Mediterania akan ditetapkan sebesar US$5.000, sedangkan tarif pengangkutan maksimum untuk peti kemas berukuran 40 kaki dan kubus tinggi akan ditetapkan sebesar US$7.500 .
CMA menyesuaikan tarif FAK dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara
Pada tanggal 31 Oktober, CMA (CMA CGM) secara resmi mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan bahwa mereka akan menyesuaikan FAK (terlepas dari tarif kelas kargo) untuk rute dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Penyesuaian akan berlakumulai 15 November 2024(tanggal pemuatan) dan akan berlangsung hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Berdasarkan pengumuman tersebut, tarif FAK baru akan berlaku untuk kargo yang berangkat dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Secara khusus, tarif pengangkutan maksimum untuk kontainer standar berukuran 20 kaki akan ditetapkan sebesar US$5.100, sedangkan tarif pengangkutan maksimum untuk kontainer berukuran 40 kaki dan kubus tinggi akan ditetapkan sebesar US$7.900. Penyesuaian ini dimaksudkan untuk lebih beradaptasi terhadap perubahan pasar dan menjamin stabilitas dan daya saing jasa transportasi.
Hapag-Lloyd menaikkan tarif FAK dari Timur Jauh ke Eropa
Pada tanggal 30 Oktober, Hapag-Lloyd mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan bahwa mereka akan menaikkan tarif FAK di rute Timur Jauh ke Eropa. Penyesuaian tarif tersebut berlaku untuk pengiriman kargo dalam kontainer kering berukuran 20 kaki dan 40 kaki serta kontainer berpendingin, termasuk jenis high-cube. Pengumuman tersebut dengan jelas menyatakan bahwa tarif baru akan berlaku secara resmimulai 15 November 2024.
Maersk mengenakan biaya tambahan peak season PSS ke Australia, Papua Nugini, dan Kepulauan Solomon
Cakupan: Tiongkok, Hong Kong, Jepang, Korea Selatan, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Timor Timur, Kamboja, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam hingga Australia,Papua Nugini dan Kepulauan Solomon, efektif15 November 2024.
Cakupan: Taiwan, Tiongkok hingga Australia, Papua Nugini, dan Kepulauan Solomon, efektif30 November 2024.
Maersk mengenakan biaya tambahan peak season PSS ke Afrika
Untuk terus memberikan layanan global kepada pelanggan, Maersk akan meningkatkan biaya tambahan musim puncak (PSS) untuk semua kontainer kering tinggi 20', 40' dan 45' dari Tiongkok dan Hong Kong, Tiongkok hingga Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Pantai Gading, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Republik Demokratik Kongo, Guinea Ekuatorial, Gabon, Namibia, Republik Afrika Tengah, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Pulau Tanjung Verde, Mali .
Ketika Senghor Logistics memberikan penawaran kepada pelanggan, terutama tarif angkutan dari Tiongkok ke Australia, sedang dalam tren meningkat, menyebabkan beberapa pelanggan ragu-ragu dan gagal mengirimkan barang karena tarif angkutan yang tinggi. Tidak hanya tarif angkutan, tetapi juga karena peak season, beberapa kapal akan bertahan lama di pelabuhan transit (seperti Singapura, Busan, dll) jika ada transit, sehingga mengakibatkan perpanjangan waktu pengiriman akhir. .
Selalu ada berbagai situasi di musim puncak, dan kenaikan harga mungkin hanya salah satunya. Harap lebih memperhatikan saat menanyakan tentang pengiriman.Logistik Senghorakan menemukan solusi terbaik berdasarkan kebutuhan pelanggan, berkoordinasi dengan semua pihak terkait impor dan ekspor, dan selalu memantau status barang selama proses berlangsung. Dalam keadaan darurat, masalah ini akan diselesaikan dalam waktu sesingkat-singkatnya untuk membantu pelanggan menerima barang dengan lancar selama puncak musim pengiriman kargo.
Waktu posting: 05-November-2024
