On 18 Juli, ketika dunia luar percaya bahwa13 hariPemogokan pekerja pelabuhan di Pantai Barat Kanada akhirnya dapat diselesaikan berdasarkan konsensus yang dicapai oleh pengusaha dan pekerja, serikat pekerja mengumumkan pada sore hari tanggal 18 bahwa mereka akan menolak persyaratan penyelesaian dan melanjutkan pemogokan.Penutupan kembali terminal pelabuhan dapat menyebabkan lebih banyak gangguan rantai pasokan.
Ketua serikat pekerja, Federasi Dermaga dan Gudang Internasional Kanada, mengumumkan bahwa kaukusnya meyakini ketentuan penyelesaian yang diusulkan oleh mediator federal tidak melindungi pekerjaan pekerja saat ini atau di masa depan. Serikat pekerja telah mengkritik manajemen karena gagal mengatasi biaya hidup yang dihadapi para pekerja selama beberapa tahun terakhir meskipun terdapat keuntungan yang besar.
Pada saat yang sama, serikat pekerja menyatakan bahwa manajemen harus mampu mengatasi kembali ketidakpastian pasar keuangan dunia bagi para anggotanya.
Asosiasi Pengusaha Maritim British Columbia, yang mewakili manajemen, menuduh pimpinan kaukus serikat pekerja menolak perjanjian penyelesaian sebelum semua anggota serikat pekerja memberikan suara, dan mengatakan bahwa tindakan serikat pekerja tersebut merugikan perekonomian Kanada, reputasi internasional dan mata pencaharian serta kerugian lebih lanjut. kepada warga Kanada yang bergantung pada stabilisasi rantai pasokan. Asosiasi tersebut mengatakan perjanjian empat tahun itu menjanjikan kenaikan upah dan tunjangan sekitar 10 persen selama tiga tahun terakhir.
Sekitar 7.400 pekerja di lebih dari 30 pelabuhan di British Columbia, Kanada, yang terletak di pantai Pasifik, telah melakukan pemogokan sejak 1 Juli, Hari Kanada. Konflik utama antara pekerja dan manajemen adalah upah, outsourcing pekerjaan pemeliharaan, dan otomatisasi pelabuhan. ItuPelabuhan Vancouver, pelabuhan terbesar dan tersibuk di Kanada, juga terkena dampak langsung dari pemogokan tersebut. Pada tanggal 13 Juli, buruh dan manajemen mengumumkan penerimaan mereka terhadap rencana mediasi sebelum batas waktu yang ditentukan oleh mediator federal untuk menegosiasikan persyaratan penyelesaian, mencapai kesepakatan sementara dan setuju untuk melanjutkan operasi normal di pelabuhan sesegera mungkin. .
Beberapa kamar dagang di BC dan Greater Vancouver telah menyatakan kekecewaannya atas dimulainya kembali pemogokan oleh serikat pekerja. Selama pemogokan sebelumnya, sejumlah kamar dagang dan gubernur Alberta, sebuah provinsi pedalaman yang berdekatan dengan British Columbia, meminta pemerintah federal Kanada untuk campur tangan mengakhiri pemogokan melalui undang-undang.
Dewan Perdagangan Greater Vancouver mengatakan ini adalah pemogokan pelabuhan terlama yang pernah dialami lembaga tersebut dalam hampir 40 tahun. Dampak perdagangan dari pemogokan 13 hari sebelumnya diperkirakan mencapai C$10 miliar.
Selain itu, pemogokan pekerja pelabuhan di pantai barat Kanada menyebabkan peningkatan kemacetan di pantai barat Amerika Serikat. Dengan "bantuan" berkurangnya kapasitas pengiriman dan permintaan musim puncak,tarif angkutan trans-Pasifik memiliki momentum penyesuaian kenaikan yang kuat pada tanggal 1 Agustus. Gangguan yang disebabkan oleh penutupan kembali pelabuhan Kanada mungkin memainkan peran tertentu dalam mempertahankan kenaikan tarif angkutanASgaris.
Setiap ada mogok pasti akan memperpanjang waktu pengiriman pengirim. Senghor Logistics mengingatkan kembali bahwa perusahaan ekspedisi dan pengirim barang yang baru saja mengirim ke Kanada,harap memperhatikan keterlambatan dan dampak pemogokan terhadap pengangkutan barang tepat waktu!
Waktu posting: 19 Juli-2023
