Dalam kasus apa perusahaan pelayaran akan memilih untuk melewati pelabuhan?
Kemacetan pelabuhan:
Kemacetan parah jangka panjang:Beberapa pelabuhan besar akan memiliki kapal yang menunggu lama untuk berlabuh karena arus kargo yang berlebihan, fasilitas pelabuhan yang tidak memadai, dan efisiensi pengoperasian pelabuhan yang rendah. Jika waktu tunggu terlalu lama akan sangat mempengaruhi jadwal pelayaran selanjutnya. Untuk memastikan efisiensi pengiriman secara keseluruhan dan stabilitas jadwal, perusahaan pelayaran akan memilih untuk melewati pelabuhan. Misalnya saja pelabuhan internasional sepertiSingapuraPelabuhan dan Pelabuhan Shanghai mengalami kemacetan parah selama puncak volume kargo atau ketika dipengaruhi oleh faktor eksternal, yang menyebabkan perusahaan pelayaran melewatkan pelabuhan.
Kemacetan yang disebabkan oleh keadaan darurat:Jika terjadi keadaan darurat seperti pemogokan, bencana alam, serta pencegahan dan pengendalian epidemi di pelabuhan, maka kapasitas operasional pelabuhan akan turun tajam, dan kapal tidak dapat berlabuh serta memuat dan membongkar muatan secara normal. Perusahaan pelayaran juga akan mempertimbangkan untuk melewatkan pelabuhan. Misalnya, pelabuhan-pelabuhan di Afrika Selatan pernah dilumpuhkan oleh serangan dunia maya, dan perusahaan pelayaran memilih untuk melewati pelabuhan untuk menghindari penundaan.
Volume kargo tidak mencukupi:
Volume kargo keseluruhan pada rute tersebut kecil:Jika permintaan angkutan kargo pada rute tertentu tidak mencukupi, maka volume pemesanan di pelabuhan tertentu jauh lebih rendah daripada kapasitas muat kapal. Dari segi biaya, perusahaan pelayaran akan menganggap bahwa terus berlabuh di pelabuhan dapat menyebabkan pemborosan sumber daya, sehingga memilih untuk melewatkan pelabuhan. Situasi ini lebih sering terjadi di beberapa pelabuhan atau rute yang lebih kecil dan kurang sibuk di luar musim liburan.
Situasi perekonomian di pedalaman pelabuhan telah mengalami perubahan besar:Kondisi perekonomian di daerah pedalaman pelabuhan telah mengalami perubahan besar, seperti penyesuaian struktur industri lokal, resesi ekonomi, dan lain-lain, yang mengakibatkan penurunan volume impor dan ekspor barang secara signifikan. Perusahaan pelayaran juga dapat menyesuaikan rute sesuai dengan volume kargo sebenarnya dan melewati pelabuhan.
Masalah kapal itu sendiri:
Kegagalan kapal atau kebutuhan pemeliharaan:Kapal mengalami kegagalan selama pelayaran dan memerlukan perbaikan atau pemeliharaan darurat, serta tidak dapat tiba di pelabuhan yang direncanakan tepat waktu. Jika waktu perbaikannya lama, perusahaan pelayaran dapat memilih untuk melewati pelabuhan dan langsung menuju pelabuhan berikutnya untuk mengurangi dampak pada pelayaran berikutnya.
Kebutuhan penyebaran kapal:Menurut rencana pengoperasian kapal secara keseluruhan dan pengaturan penempatan, perusahaan pelayaran perlu memusatkan kapal-kapal tertentu ke pelabuhan atau wilayah tertentu, dan mungkin memilih untuk melewatkan beberapa pelabuhan yang awalnya direncanakan untuk berlabuh agar kapal dapat dikirim ke tempat yang diperlukan dengan lebih cepat.
Faktor force majeure:
Cuaca buruk:Dalam cuaca yang sangat buruk, sepertitopan, hujan lebat, kabut tebal, cuaca beku, dll., kondisi navigasi pelabuhan sangat terpengaruh, dan kapal tidak dapat berlabuh dan beroperasi dengan aman. Perusahaan pelayaran hanya dapat memilih untuk melewati pelabuhan. Situasi ini terjadi di beberapa pelabuhan yang sangat terpengaruh oleh iklim, seperti pelabuhan di wilayah UtaraEropa, yang sering terkena dampak cuaca buruk di musim dingin.
Perang, kekacauan politik, dll.:Peperangan, kekacauan politik, aktivitas teroris, dll. di wilayah tertentu telah mengancam pengoperasian pelabuhan, atau negara dan wilayah terkait telah menerapkan tindakan pengendalian pelayaran. Untuk menjamin keselamatan kapal dan awak kapal, perusahaan pelayaran akan menghindari pelabuhan di wilayah tersebut dan memilih untuk melewati pelabuhan.
Pengaturan kerja sama dan aliansi:
Penyesuaian rute aliansi pelayaran:Untuk mengoptimalkan tata letak rute, meningkatkan pemanfaatan sumber daya dan efisiensi operasional, aliansi pelayaran yang dibentuk antar perusahaan pelayaran akan menyesuaikan rute kapalnya. Dalam hal ini, beberapa pelabuhan mungkin dihapus dari rute aslinya, sehingga menyebabkan perusahaan pelayaran melewatkan pelabuhan. Misalnya, beberapa aliansi pelayaran mungkin merencanakan ulang pelabuhan-pelabuhan di rute-rute utama dari Asia ke Eropa,Amerika Utara, dll sesuai permintaan pasar dan alokasi kapasitas.
Masalah kerjasama dengan pelabuhan:Jika terdapat konflik atau perselisihan antara perusahaan pelayaran dan pelabuhan dalam hal penyelesaian biaya, kualitas layanan, dan penggunaan fasilitas, dan hal tersebut tidak dapat diselesaikan dalam jangka pendek, perusahaan pelayaran dapat menyatakan ketidakpuasan atau memberikan tekanan dengan mengabaikan pelabuhan.
In Logistik Senghor' Layanan, kami akan terus mengikuti dinamika rute perusahaan pelayaran dan memperhatikan rencana penyesuaian rute sehingga kami dapat mempersiapkan tindakan pencegahan terlebih dahulu dan umpan balik kepada pelanggan. Kedua, jika perusahaan pelayaran memberi tahu melewatkan pelabuhan, kami juga akan memberi tahu pelanggan tentang kemungkinan penundaan kargo. Terakhir, kami juga akan memberikan saran pemilihan perusahaan pelayaran kepada pelanggan berdasarkan pengalaman kami untuk mengurangi risiko melewatkan pelabuhan.
Waktu posting: 23 Oktober 2024
