Tentang Transportasi Kereta Api dari China ke Eropa.
Mengapa Memilih Transportasi Kereta Api?
- Dalam beberapa tahun terakhir, China Railway telah mengirimkan barang melalui jalur kereta Silk Road yang terkenal yang menghubungkan jalur sepanjang 12.000 kilometer melalui Trans-Siberian Railway.
- Layanan ini memungkinkan importir dan eksportir mengirim ke dan dari Tiongkok dengan cara yang cepat dan hemat biaya.
- Kini sebagai salah satu metode pengiriman terpenting dari China ke Eropa, kecuali angkutan laut dan angkutan udara, transportasi kereta api menjadi pilihan yang sangat populer bagi importir dari Eropa.
- Ini lebih cepat daripada pengiriman melalui laut dan lebih murah daripada pengiriman melalui udara.
- Berikut adalah contoh perbandingan waktu transit dan biaya ke pelabuhan yang berbeda dengan tiga metode pengiriman untuk referensi.
| Jerman | Polandia | Finlandia | ||||
| Waktu transit | Biaya pengiriman | Waktu transit | Biaya pengiriman | Waktu transit | Biaya pengiriman | |
| Laut | 27~35 hari | a | 27~35 hari | b | 35 ~ 45 hari | c |
| Udara | 1-7 hari | 5a~10a | 1-7 hari | 5b~10b | 1-7 hari | 5c~10c |
| Kereta | 16~18 hari | 1,5~2,5a | 12~16 hari | 1.5~2.5b | 18 ~ 20 hari | 1,5~2,5c |
Detail Rute
- Rute utama: Dari Cina ke Eropa termasuk layanan mulai dari Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, kota Zhengzhou, dan terutama dikirim ke Polandia/Jerman, beberapa ke Belanda, Prancis, Spanyol secara langsung.
- Kecuali di atas, perusahaan kami juga menawarkan layanan kereta api langsung ke negara-negara Eropa Utara seperti Finlandia, Norwegia, Swedia, yang hanya memakan waktu sekitar 18-22 hari.
Tentang MOQ & Negara Lain Apa yang Tersedia
- Jika ingin mengirim dengan kereta api, minimal berapa jumlah barang yang harus dikirim?
Kami dapat menawarkan pengiriman FCL dan LCL untuk layanan kereta api.
Jika dengan FCL, minimum 1X40HQ atau 2X20ft per pengiriman. Jika Anda hanya memiliki 1X20ft, maka kita harus menunggu 20ft lagi untuk digabungkan, itu juga tersedia tetapi tidak disarankan karena waktu menunggu. Periksa kasus per kasus dengan kami.
Jika menurut LCL, minimal 1 cbm untuk des-konsolidasi di Jerman/Polandia, minimal 2 cbm dapat diajukan untuk des-konsolidasi di Finlandia.
- Negara atau pelabuhan apa lagi yang dapat diakses dengan kereta api kecuali negara-negara yang disebutkan di atas?
Sebenarnya selain tujuan yang disebutkan di atas, barang FCL atau LCL ke negara lain juga tersedia untuk dikirim dengan kereta api.
Dengan transit dari pelabuhan utama di atas ke negara lain dengan truk/kereta dll.
Misalnya, ke Inggris, Italia, Hongaria, Slovakia, Austria, Ceko, dll. melalui Jerman/Polandia atau negara Eropa Utara lainnya seperti pengiriman ke Denmark melalui Finlandia.
Apa yang Harus Diperhatikan Jika Pengiriman Dengan Kereta Api?
A
Untuk permintaan pemuatan kontainer & tentang pemuatan yang tidak seimbang
- Menurut peraturan pengangkutan peti kemas kereta api internasional, barang yang dimuat ke dalam peti kemas kereta api harus tidak bias dan kelebihan berat badan, jika tidak semua biaya selanjutnya akan ditanggung oleh pihak pemuatan.
- 1. Salah satunya menghadap pintu kontainer, dengan bagian tengah kontainer sebagai titik dasarnya. Setelah pemuatan, perbedaan berat antara bagian depan dan belakang wadah tidak boleh melebihi 200kg, jika tidak maka dapat dianggap sebagai beban bias depan dan belakang.
- 2. Yang pertama menghadap pintu peti kemas, dengan bagian tengah peti kemas sebagai titik pangkal di kedua sisi muatan. Setelah pemuatan, perbedaan berat antara sisi kiri dan kanan wadah tidak boleh melebihi 90 kg, jika tidak maka dapat dianggap sebagai beban bias kiri-kanan.
- 3. Barang ekspor saat ini dengan beban offset kiri-kanan kurang dari 50kg dan beban offset depan-belakang kurang dari 3 ton dianggap tidak mempunyai beban offset.
- 4. Jika barangnya adalah barang besar atau wadahnya tidak penuh, harus dilakukan penguatan yang diperlukan, dan foto serta rencana penguatan harus disediakan.
- 5. Muatan telanjang harus diperkuat. Tingkat penguatannya adalah semua barang di dalam wadah tidak dapat dipindahkan selama pengangkutan.
B
Untuk persyaratan pengambilan gambar untuk pemuatan FCL
- Tidak kurang dari 8 foto setiap wadah:
- 1. Buka wadah kosong dan Anda dapat melihat keempat dinding wadah, nomor wadah di dinding dan lantai
- 2. Loading 1/3, 2/3, selesai loading, masing-masing satu, total tiga
- 3. Satu gambar pintu kiri terbuka dan pintu kanan tertutup (nomor kasus)
- 4. Pemandangan penutupan pintu kontainer
- 5. Foto Meterai No.
- 6. Seluruh pintu dengan nomor segel
- Catatan: Jika ada tindakan seperti pengikatan dan penguatan, pusat gravitasi barang harus dipusatkan dan diperkuat saat pengepakan, yang harus tercermin dalam foto tindakan penguatan.
C
Batasan berat untuk pengiriman kontainer penuh dengan kereta api
- Standar berikut berdasarkan 30480PAYLOAD,
- Berat kotak 20GP + muatan tidak boleh melebihi 30 ton, dan perbedaan berat antara dua peti kemas kecil yang serasi tidak boleh melebihi 3 ton.
- Berat kargo 40HQ + tidak boleh melebihi 30 ton.
- (Artinya barang dengan berat kotor kurang dari 26 ton per kontainer)
Informasi Apa yang Perlu Ditawarkan Untuk Sebuah Pertanyaan?
Mohon informasikan informasi di bawah ini jika Anda memerlukan pertanyaan:
- a, Nama komoditas/Volume/Berat, lebih baik memberi saran daftar pengepakan terperinci. (Jika barang berukuran besar, atau kelebihan berat badan, data pengepakan yang detail & akurat perlu diperhatikan; Jika barang tidak umum, misalnya dengan baterai, bubuk, cairan, bahan kimia, dll. Harap beri komentar khusus.)
- b, Kota (atau tempat akurat) manakah yang barangnya berlokasi di Tiongkok? Incoterms dengan pemasok? (FOB atau EXW)
- c, Tanggal siap barang & kapan barang akan diterima?
- d, Jika Anda memerlukan bea cukai & layanan pengiriman di tempat tujuan, mohon informasikan alamat pengiriman untuk diperiksa.
- e, Kode HS Barang/nilai barang perlu ditawarkan jika Anda memerlukan kami untuk memeriksa biaya bea/PPN.
