Tentang Transportasi Kereta Api dari China ke Eropa.
Mengapa Memilih Transportasi Kereta Api?
- Dalam beberapa tahun terakhir, China Railway telah mengirimkan barang melalui jalur kereta api Jalur Sutra yang terkenal, yang menghubungkan jalur sepanjang 12.000 kilometer melalui Jalur Kereta Api Trans-Siberia.
- Layanan ini memungkinkan importir dan eksportir untuk mengirim barang ke dan dari China dengan cepat dan hemat biaya.
- Saat ini, sebagai salah satu metode pengiriman terpenting dari China ke Eropa, selain angkutan laut dan angkutan udara, transportasi kereta api menjadi pilihan yang sangat populer bagi importir dari Eropa.
- Ini lebih cepat daripada pengiriman melalui laut dan lebih murah daripada pengiriman melalui udara.
- Berikut adalah contoh perbandingan waktu transit dan biaya ke berbagai pelabuhan dengan tiga metode pengiriman sebagai referensi.
| Jerman | Polandia | Finlandia | ||||
| Waktu transit | Biaya pengiriman | Waktu transit | Biaya pengiriman | Waktu transit | Biaya pengiriman | |
| Laut | 27~35 hari | a | 27~35 hari | b | 35~45 hari | c |
| Udara | 1-7 hari | 5a~10a | 1-7 hari | 5b~10b | 1-7 hari | 5c~10c |
| Kereta | 16~18 hari | 1.5~2.5a | 12~16 hari | 1,5~2,5b | 18~20 hari | 1,5~2,5c |
Rincian Rute
- Rute utama: Dari Tiongkok ke Eropa mencakup layanan yang dimulai dari Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, kota Zhengzhou, dan terutama mengirimkan barang ke Polandia/Jerman, sebagian ke Belanda, Prancis, Spanyol secara langsung.
- Selain yang disebutkan di atas, perusahaan kami juga menawarkan layanan kereta api langsung ke negara-negara Eropa Utara seperti Finlandia, Norwegia, Swedia, yang hanya memakan waktu sekitar 18-22 hari.
Tentang MOQ & Negara Lain yang Tersedia
- Jika Anda ingin mengirim barang melalui kereta api, berapa jumlah minimum barang untuk satu pengiriman?
Kami dapat menawarkan pengiriman FCL dan LCL untuk layanan kereta api.
Jika menggunakan FCL (Full Container Load), minimal 1 kontainer 40HQ atau 2 kontainer 20ft per pengiriman. Jika Anda hanya memiliki 1 kontainer 20ft, maka kami harus menunggu kontainer 20ft lainnya untuk digabungkan, cara ini juga tersedia tetapi tidak disarankan karena waktu tunggu yang lama. Silakan periksa dengan kami untuk setiap kasus.
Jika menggunakan LCL, minimal 1 m³ untuk des-konsolidasi di Jerman/Polandia, minimal 2 m³ mungkin berlaku untuk des-konsolidasi di Finlandia.
- Selain negara-negara yang disebutkan di atas, negara atau pelabuhan mana lagi yang dapat diakses dengan kereta api?
Sebenarnya, selain tujuan yang disebutkan di atas, barang FCL atau LCL ke negara lain juga dapat dikirim melalui kereta api.
Dengan cara transit dari pelabuhan-pelabuhan utama di atas ke negara-negara lain menggunakan truk/kereta api, dll.
Sebagai contoh, pengiriman ke Inggris, Italia, Hongaria, Slovakia, Austria, Republik Ceko, dll. melalui Jerman/Polandia atau negara-negara Eropa Utara lainnya seperti pengiriman ke Denmark melalui Finlandia.
Apa yang Perlu Diperhatikan Jika Pengiriman Barang Menggunakan Kereta Api?
A
Untuk permintaan pemuatan kontainer & tentang pemuatan yang tidak seimbang
- Sesuai dengan peraturan angkutan kontainer kereta api internasional, barang yang dimuat dalam kontainer kereta api diharuskan tidak boleh kelebihan atau kelebihan berat, jika tidak, semua biaya selanjutnya akan ditanggung oleh pihak pemuat.
- 1. Pertama, hadapkan badan ke pintu kontainer, dengan bagian tengah kontainer sebagai titik acuan. Setelah pemuatan, perbedaan berat antara bagian depan dan belakang kontainer tidak boleh melebihi 200 kg, jika tidak, dapat dianggap sebagai pemuatan yang timpang di bagian depan dan belakang.
- 2. Pertama, hadapkan pintu kontainer, dengan titik tengah kontainer sebagai titik acuan di kedua sisi muatan. Setelah pemuatan, perbedaan berat antara sisi kiri dan kanan kontainer tidak boleh melebihi 90 kg, jika tidak, dapat dianggap sebagai muatan yang timpang kiri-kanan.
- 3. Barang ekspor saat ini dengan beban offset kiri-kanan kurang dari 50 kg dan beban offset depan-belakang kurang dari 3 ton dapat dianggap tidak memiliki beban offset.
- 4. Jika barangnya berukuran besar atau kontainer tidak penuh, penguatan yang diperlukan harus dilakukan, dan foto serta rencana penguatan harus disertakan.
- 5. Kargo tanpa kemasan harus diperkuat. Tingkat penguatannya adalah semua barang di dalam kontainer tidak dapat bergerak selama pengangkutan.
B
Untuk persyaratan pengambilan gambar untuk pemuatan FCL.
- Setidaknya 8 foto di setiap kontainer:
- 1. Buka sebuah wadah kosong dan Anda dapat melihat keempat dinding wadah, nomor wadah di dinding, dan lantainya.
- 2. Pemuatan 1/3, 2/3, pemuatan selesai, masing-masing satu, total tiga
- 3. Satu gambar pintu kiri terbuka dan pintu kanan tertutup (nomor kasus)
- 4. Pemandangan panorama penutupan pintu kontainer
- 5. Foto Segel No.
- 6. Seluruh pintu dengan nomor segel
- Catatan: Jika terdapat tindakan seperti pengikatan dan penguatan, pusat gravitasi barang harus dipusatkan dan diperkuat saat pengemasan, yang harus tercermin dalam foto-foto tindakan penguatan tersebut.
C
Batas berat untuk pengiriman kontainer penuh melalui kereta api
- Standar berikut didasarkan pada 30480PAYLOAD,
- Berat kontainer 20GP + muatan tidak boleh melebihi 30 ton, dan selisih berat antara dua kontainer kecil yang sesuai tidak boleh melebihi 3 ton.
- Berat kontainer 40HQ + kargo tidak boleh melebihi 30 ton.
- (Yaitu berat kotor barang kurang dari 26 ton per kontainer)
Informasi apa saja yang perlu diberikan untuk sebuah permintaan informasi?
Mohon berikan informasi di bawah ini jika Anda perlu melakukan penyelidikan:
- a. Nama Komoditas/Volume/Berat, sebaiknya berikan daftar kemasan yang detail. (Jika barang berukuran besar atau berat berlebih, data kemasan yang detail dan akurat perlu diberitahukan; Jika barang bukan barang umum, misalnya berisi baterai, bubuk, cairan, bahan kimia, dll., harap beri catatan khusus.)
- b. Di kota (atau lokasi yang tepat) mana barang tersebut berada di Tiongkok? Incoterms dengan pemasok? (FOB atau EXW)
- c. Tanggal kesiapan barang & kapan Anda memperkirakan akan menerima barang?
- d. Jika Anda memerlukan layanan bea cukai dan pengiriman di tempat tujuan, mohon berikan alamat pengiriman untuk pengecekan.
- e. Kode HS barang/nilai barang perlu diberikan jika Anda memerlukan kami untuk memeriksa bea masuk/PPN.
